वर्तमान में, बर्लिन से कोपेनहेगन तक की यात्रा में लगभग सात घंटे लगते हैं। नए नेटवर्क के तहत, वही यात्रा 2030 तक केवल चार घंटे में पूरी हो जाएगी। इसी तरह, सोफिया से एथेंस मार्ग, जिसके लिए वर्तमान में 14 घंटे की आवश्यकता होती है, 2035 तक छह घंटे में पूरा हो जाएगा।
मैड्रिड के माध्यम से पेरिस और लिस्बन और रीगा के माध्यम से वारसॉ से तेलिन तक सीधे हाई-स्पीड लिंक भी प्रस्तावित हैं, जिससे अंतरराष्ट्रीय यात्रा पहले से कहीं अधिक तेज और सुविधाजनक हो जाएगी।
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यह योजना यूरोपीय रेल यात्रा के पुनर्जागरण का प्रतीक है, जो एक आधुनिक, कुशल और पर्यावरण-अनुकूल परिवहन युग का निर्माण करती है। प्राग से रोम जाने वाले यात्री अपनी यात्रा केवल 10 घंटे में पूरी कर सकेंगे, जबकि स्टॉकहोम से कोपेनहेगन की यात्रा घटकर चार घंटे रह जाएगी।
इस नेटवर्क से पूरे महाद्वीप में पर्यटन, वाणिज्य और सांस्कृतिक आदान-प्रदान मजबूत होने की उम्मीद है।
यह परियोजना यूरोपीय आयोग के महत्वाकांक्षी ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (टीईएन-टी) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो रेलवे, सड़कों, बंदरगाहों और हवाई परिवहन को एक एकीकृत बुनियादी ढांचे में एकीकृत करना चाहता है।
पर्यावरण विशेषज्ञों को भरोसा है कि हवाई और कार यात्रा से हाई-स्पीड रेल की ओर बदलाव से कार्बन उत्सर्जन में भारी कमी आ सकती है। यदि यात्री लंबी दूरी की यात्रा के लिए ट्रेनों को प्राथमिकता दें, तो सालाना हजारों टन ग्रीनहाउस गैसों से बचा जा सकता है।
हालाँकि लागत विवरण को अभी भी अंतिम रूप दिया जा रहा है, अधिकारियों का वादा है कि नेटवर्क उड़ानों के लिए बजट-अनुकूल विकल्प प्रदान करेगा। तेज़ यात्रा समय के साथ सामर्थ्य का मतलब है कि हाई-स्पीड ट्रेनें व्यवसाय और अवकाश यात्रियों के लिए पसंदीदा विकल्प बन सकती हैं।
यूरोप एक नए युग का गवाह बनने जा रहा है, जहां शहर करीब महसूस होंगे, यात्राएं तेज हो जाएंगी और रेल यात्रा महाद्वीपीय गतिशीलता की जीवनधारा के रूप में अपना स्थान पुनः प्राप्त कर लेगी।
दक्षता, स्थिरता और निर्बाध कनेक्टिविटी का वादा करने वाली ट्रेनों के साथ, यह उच्च गति क्रांति यूरोप के चलने के तरीके को नया आकार देने के लिए तैयार है।
