160 ड्यूक एक 164.2cc, एकल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 9,500 आरपीएम पर 19 बीएचपी और 7,500 आरपीएम पर 15.5 एनएम का टॉर्क देता है। यह इसे अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी, यामाहा एमटी -15 की तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली और टॉर्कियर बनाता है। KTM यह भी दावा करता है कि बाइक अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ पावर-टू-वेट अनुपात में से एक प्रदान करती है।
बाइक को एक स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम पर बनाया गया है और इसे WP एपेक्स फ्रंट फोर्क्स और स्थिरता और आराम के लिए एक मोनोशॉक रियर सस्पेंशन मिलता है। ब्रेकिंग को 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 230 मिमी रियर डिस्क द्वारा बेहतर नियंत्रण के लिए स्विच करने योग्य रियर एबीएस के साथ संभाला जाता है। यह 110-सेक्शन फ्रंट टायर और 140-सेक्शन रियर टायर के साथ 17 इंच के मिश्र धातु के पहियों (ड्यूक 200 की तुलना में हल्का) पर सवारी करता है।
यह 815 मिमी सीट की ऊंचाई, 174 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 147 किलोग्राम (अंकुश) का वजन भी प्रदान करता है, और 10.1-लीटर ईंधन टैंक के साथ आता है। सुविधाओं के संदर्भ में, इसे 5 इंच का एलसीडी डिस्प्ले मिलता है, जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, कॉल/एसएमएस अलर्ट और म्यूजिक कंट्रोल का समर्थन करता है।
बाइक में पूर्ण एलईडी लाइटिंग है, जिसमें बड़े 390 ड्यूक से प्रेरित एक हेडलैम्प डिज़ाइन है। खरीदार तीन रंगों से चुन सकते हैं – सिल्वर मैट, नारंगी और नीला।
