जबकि मारुति सुजुकी लगातार उपभोक्ताओं पर प्रभाव को कम करने के लिए लागत का अनुकूलन करने पर काम करती है, कंपनी ने कहा कि बढ़े हुए खर्चों के एक हिस्से को बाजार में पारित करने की आवश्यकता होगी। यह कदम उद्योग भर के वाहन निर्माताओं के रूप में आता है, जो मुद्रास्फीति के दबाव, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और कच्चे माल की लागत में उतार -चढ़ाव का सामना करता है।
मारुति सुजुकी भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में प्रमुख खिलाड़ी बनी हुई है, जो 2024 में 41.6 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी रखता है। कंपनी प्रतियोगियों हुंडई और टाटा मोटर्स से आगे बढ़ रही है, जो दूसरी स्थिति के लिए करीबी दौड़ में हैं।
भारतीय मोटर वाहन उद्योग तेजी से विस्तार कर रहा है, जिससे भारत ऑटोमोबाइल बिक्री में विश्व स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा देश और ऑटोमोबाइल उत्पादन में चौथा सबसे बड़ा देश बन गया है।
टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसे भारतीय निर्माताओं के साथ सुजुकी जैसे जापानी ब्रांड, और हुंडई और किआ जैसे कोरियाई ब्रांड भारतीय कार बाजार पर हावी हैं।
2024 में, मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स, हुंडई और महिंद्रा ने सामूहिक रूप से बाजार का 80 प्रतिशत आयोजित किया, जिससे शेष 20 प्रतिशत 10 अन्य कार निर्माताओं में विभाजित हो गए। विशेष रूप से, मारुति सुजुकी एकमात्र निर्माता बनी हुई है, जिसमें 40 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी है।
हुंडई, टाटा और महिंद्रा प्रत्येक में 10 प्रतिशत और 15 प्रतिशत के बीच बाजार हिस्सेदारी है, जबकि टोयोटा और किआ 5 प्रतिशत -10 प्रतिशत की सीमा के भीतर आते हैं। भारत में निचले सात कार ब्रांड प्रत्येक बाजार का लगभग 1 प्रतिशत हिस्सा रखते हैं, जो शीर्ष निर्माताओं के भारी प्रभाव को उजागर करते हैं।
जैसा कि भारतीय मोटर वाहन क्षेत्र विकसित करना जारी है, मारुति सुजुकी का मूल्य संशोधन व्यापक उद्योग के रुझानों को दर्शाता है, जहां लागत दबाव निर्माताओं को मूल्य निर्धारण रणनीतियों को समायोजित करने के लिए मजबूर कर रहे हैं।
वृद्धि के बावजूद, मारुति मूल्य-चालित उत्पादों की पेशकश करने और भारतीय कार बाजार में अपने नेतृत्व को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है।
