एक बयान में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा कि वार्षिक पास सिस्टम और मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) टोलिंग जैसी आगामी पहलों के मद्देनजर, FASTAG प्रामाणिकता और सिस्टम विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए इस मुद्दे को संबोधित करना महत्वपूर्ण है।
Fastags कभी -कभी जानबूझकर मालिकों द्वारा वाहन के विंडस्क्रीन पर तय नहीं होते हैं।
“इस तरह की प्रथाओं में लेन की भीड़, झूठी चार्जबैक की पीढ़ी, बंद लूप टोलिंग सिस्टम में दुरुपयोग, बिजली की चुनौतियां पैदा होती हैं, जिससे इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह ढांचे के समग्र विघटन होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप टोल प्लाजा में अनावश्यक देरी होती है और अन्य राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को असुविधा होती है,” मंत्रालय ने हाइलाइट किया।
समय पर सुधारात्मक उपायों को सुनिश्चित करने के लिए, NHAI ने एक समर्पित ईमेल आईडी प्रदान की है और टोल संग्रह एजेंसियों और रियायतकर्ताओं को तुरंत ऐसे FASTAG की रिपोर्ट करने का निर्देश दिया है।
प्राप्त रिपोर्टों के आधार पर, NHAI रिपोर्ट किए गए Fastags के ब्लैकलिस्टिंग/हॉटलिस्टिंग शुरू करने के लिए तत्काल कार्रवाई करेगा।
98 प्रतिशत से अधिक की प्रवेश दर के साथ, FASTAG ने देश में इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली में क्रांति ला दी है।
ढीले Fastags या “टैग-इन-हैंड” इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह संचालन की दक्षता के लिए एक चुनौती है।
एनएचएआई ने कहा, “यह पहल राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए सहज और आरामदायक यात्रा सुनिश्चित करने के लिए टोल संचालन को और अधिक कुशल बनाने में मदद करेगी।”
इस महीने की शुरुआत में, सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्गों के कुछ वर्गों पर टोल दरों को 50 प्रतिशत तक कम कर दिया, जिसमें सुरंगों, पुलों, फ्लाईओवर और ऊंचे सड़कों जैसी संरचनाएं शामिल हैं। इस कदम का उद्देश्य यात्रा की लागत को कम करना और जनता के लिए सड़क यात्रा को अधिक सस्ती बनाना है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियम, 2008 में संशोधन किया है, और टोल शुल्क की गणना के लिए एक नए सूत्र को सूचित किया है।