पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के बाद भारतीय ऑटो स्टॉक ने बुधवार को एक कठिन हिट लिया, जो रिपब्लिकन दौड़ का नेतृत्व कर रहे हैं, ने चुनाव जीतने पर सभी विदेशी निर्मित कारों पर 25% टैरिफ का वादा किया। उस बोल्ड स्टेटमेंट ने वैश्विक ऑटो बाजारों को उकसाया और भारतीय कंपनियों में एक तेज बिक्री को बढ़ा दिया जो अमेरिकी निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर करता है।
भारतीय बाजारों में निवेश करें और 5PAISA के साथ भविष्य की क्षमता को अनलॉक करें!टाटा मोटर्स के शेयर, जो जगुआर लैंड रोवर (JLR) के मालिक हैं, ने नुकसान का नेतृत्व किया – इसका स्टॉक दिन के दौरान 7.5% से अधिक हो गया और अंततः NSE पर ₹ 915 पर 6.9% नीचे बंद हो गया। यह गिरावट बाजार मूल्य में लगभग ₹ 12,000 करोड़ की पोंछती है। दहशत क्यों? अमेरिका जेएलआर के लिए एक प्रमुख राजस्व धारा है, इसकी बिक्री के 20% से अधिक के लिए लेखांकन, और नए टैरिफ गंभीरता से मुनाफे को सेंध लगा सकते हैं।
यह सिर्फ टाटा मोटर्स शेयर की कीमत नहीं थी, सम्वारधना मदर्सन इंटरनेशनल, ग्लोबल कार निर्माताओं के लिए एक प्रमुख ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता, 6.4%गिर गया। भारत फोर्ज, जो अमेरिकी वाहन निर्माताओं और टीयर -1 आपूर्तिकर्ताओं को भाग प्रदान करता है, 4.9%फिसल गया। ऑटो पार्ट्स स्पेस में अन्य, जैसे कि एंड्योरेंस टेक्नोलॉजीज और सुंड्रम फास्टनरों की तरह, 3% और 5% के बीच भी गिरा, निवेशकों ने सख्त मार्जिन और बाधित निर्यात के बारे में चिंतित थे।
बजाज ऑटो, अपोलो टायर्स, एक्साइड इंडस्ट्रीज, और महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) ने भी अपने शेयरों को 1.5% और 2.5% के बीच गिरा दिया। यह स्पष्ट है कि संपूर्ण ऑटोमोबाइल क्षेत्र चिड़चिड़ा महसूस कर रहा है, निवेशकों को सतर्क रहने और किसी भी लहर प्रभाव के लिए बारीकी से देखने के साथ।
अधिक स्थिर नोट पर, मारुति सुजुकी और हीरो मोटोकॉर्प ने थोड़ा बेहतर प्रदर्शन किया। उनका स्टॉक सिर्फ 0.6% और 0.9% के आसपास थोड़ा डूबा हुआ था। इन दोनों के पास अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अमेरिकी बाजार में कम जोखिम है, लेकिन फिर भी, वैश्विक व्यापार में चल रही अनिश्चितता चीजों को कम करने के लिए जारी है।
ट्रम्प की ट्रेड टॉक शॉकवेव्स भेजती है
मिशिगन में अपने अभियान कार्यक्रम के दौरान ट्रम्प ने अपने संरक्षणवादी रुख पर दोगुना होने के बाद यह सब शुरू किया। उन्होंने अमेरिका में नहीं की गई किसी भी कार पर 25% टैरिफ को थप्पड़ मारकर “अमेरिकी नौकरियों की रक्षा करने” की कसम खाई है, उन्होंने विदेशी वाहन निर्माताओं पर अमेरिकी श्रमिकों का शोषण करने का भी आरोप लगाया है और अपने अनुयायियों से वादा किया है कि वे अमेरिकी निर्माताओं के पक्ष में व्यापार सौदों को फिर से लिखें।
उनके शब्द कुंद हो गए हैं: “यदि कोई कार मेक्सिको, चीन, भारत, या कहीं और में बनाई जाती है और संयुक्त राज्य अमेरिका में भेज दी जाती है, तो हम उस पर 25% टैरिफ को थप्पड़ मारेंगे – कोई अपवाद नहीं।”
इस घोषणा ने न केवल भारतीय कंपनियों, बल्कि जर्मनी, जापान और दक्षिण कोरिया के वैश्विक वाहन निर्माताओं को भी परेशान किया। विश्लेषकों को डर है कि इस तरह का कदम वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर सकता है, अमेरिका को निर्यात कम कर सकता है, और अन्य देशों से प्रतिशोधी टैरिफ को त्वरित कर सकता है।
भारतीय निर्यातकों पर प्रभाव
टाटा मोटर्स और मदर्सन सुमी जैसी भारतीय कंपनियों ने विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका में, वैश्विक बाजारों में महत्वपूर्ण अंतर्विरोध किया है। जबकि टाटा मोटर्स यूके और यूरोप में अधिकांश जेएलआर वाहनों का निर्माण करता है, गैर-यूएस उत्पादन पर कोई भी टैरिफ प्रतिस्पर्धा और दबाव मार्जिन को काफी कम कर सकता है।
मुंबई-आधारित ब्रोकरेज के एक ऑटो विश्लेषक दीपक जसवाल ने कहा, “मदर्सन सुमी उत्तरी अमेरिका से अपने राजस्व का 35% से अधिक उत्पन्न करते हैं। 25% टैरिफ, अगर लगाया जाता है, तो न केवल ग्राहकों के लिए लागत बढ़ाएगा, बल्कि यूएस-आधारित आपूर्तिकर्ताओं को ऑर्डर करने का कारण बन सकता है,” एक मुंबई-आधारित ब्रोकरेज के एक ऑटो विश्लेषक दीपक जसवाल ने कहा।
भारत फोर्ज, जो यूएस ट्रक और एसयूवी निर्माताओं को उच्च-मार्जिन घटकों का निर्यात करता है, को आदेशों में मंदी भी दिखाई दे सकती है या टैरिफ प्रभाव के हिस्से को अवशोषित करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।
सड़क सतर्क हो जाती है
घोषणा के बाद भारतीय ऑटो निर्यातकों पर ब्रोकरेज सतर्क हो गए हैं। जेफरीज ने टाटा मोटर्स को “खरीद” से “पकड़” के लिए नीचे कर दिया, जो कि नियामक जोखिम और वैश्विक मांग अनिश्चितता का हवाला देते हुए। नोमुरा ने कहा कि यदि लागू किया जाता है, तो यह कदम भारतीय ओईएम और आपूर्तिकर्ताओं के लिए “गेम-चेंजर” हो सकता है जो अमेरिकी निर्यात पर निर्भर करता है।
जबकि टैरिफ खतरा ट्रम्प पर 2024 के राष्ट्रपति चुनाव जीतने और कांग्रेस के माध्यम से उपाय पारित करने पर आकस्मिक है, बाजार ने जोखिम में मूल्य निर्धारण शुरू कर दिया है।
आउटलुक
वैश्विक ऑटो आपूर्ति श्रृंखला पहले से ही उच्च ब्याज दरों के साथ जूझ रही है, ईवी मांग को धीमा कर रही है, और मुद्रास्फीति के दबाव, एक नए अमेरिकी ऑटो टैरिफ शासन की संभावना भारतीय खिलाड़ियों के लिए अनिश्चितता की एक और परत जोड़ती है। बाजार प्रतिभागी अमेरिकी राष्ट्रपति पद की दौड़ और बिडेन प्रशासन या व्यापार सहयोगियों से किसी भी अनुवर्ती विकास को ट्रैक करेंगे।
जब तक स्पष्टता उभरती है, तब तक भारतीय ऑटो और ऑटो सहायक शेयरों में अस्थिरता बनी रहने की उम्मीद है।
