अप्रैल-जून तिमाही में, कंपनी ने कुल 1.05 लाख करोड़ रुपये की आय की सूचना दी, जिसमें Q1 FY25 में दर्ज किए गए 1.08 लाख करोड़ रुपये की तुलना में मामूली गिरावट देखी गई। आय भी Q4 FY25 में 1.21 लाख करोड़ रुपये से क्रमिक रूप से गिर गई। Q1 FY26 में कुल खर्च 1 लाख करोड़ रुपये था, जो पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में रिपोर्ट किए गए 99.89 हजार करोड़ रुपये से अधिक था।
हालांकि, Q4 FY25 में 1.09 लाख करोड़ रुपये की तुलना में अनुक्रमिक आधार पर खर्च कम थे। तिमाही में टीएमएल का प्रदर्शन सभी व्यवसायों में वॉल्यूम में गिरावट और लाभप्रदता में गिरावट से प्रभावित हुआ, मुख्य रूप से जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) में, फाइलिंग ने कहा।
जेएलआर राजस्व 9.2 प्रतिशत से 6.6 बिलियन यूरो से कम हो गया, जिसमें यूएस ट्रेड टैरिफ प्रभाव से प्रभावित 4 प्रतिशत का EBIT मार्जिन था। 30 जुलाई 2025 को, टीएमएल ने सभी सार्वजनिक शेयरधारकों के लिए स्वैच्छिक निविदा प्रस्ताव के माध्यम से IVECO समूह NV (रक्षा को छोड़कर) के शेयरों के 100 प्रतिशत अधिग्रहण की घोषणा की, पूरक क्षमताओं, वैश्विक पहुंच और दीर्घकालिक विकास को बढ़ाने और महत्वपूर्ण मूल्य को अनलॉक करने के लिए एक साझा रणनीतिक दृष्टि को एक साथ लाया, कंपनी ने कहा।
टाटा मोटर्स के समूह के मुख्य वित्तीय अधिकारी, पीबी बालाजी ने कहा, “कठोर मैक्रो हेडविंड के बावजूद, व्यवसाय ने एक लाभदायक तिमाही दी, जो मजबूत बुनियादी बातों द्वारा समर्थित है।”
“टैरिफ स्पष्टता उभरती है और उत्सव की मांग उठती है, हम प्रदर्शन में तेजी लाने और पोर्टफोलियो में गति को बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं। अक्टूबर 2025 में आगामी डेमेगर की पृष्ठभूमि के खिलाफ, हमारा ध्यान एक मजबूत दूसरे हाफ के प्रदर्शन को देने पर मजबूती से बना हुआ है,” बालाजी ने कहा।
