CJI Gavai- नेतृत्व वाली बेंच NHAI द्वारा दायर एक विशेष अवकाश याचिका (SLP) सहित याचिकाओं के एक समूह को सुन रही थी, जिसमें केरल उच्च न्यायालय के फैसले को चुनौती दी गई थी, जो कि एडाप्लियल-मननूथी नेशनल हाईवे पर पालिएकेरा टोल प्लाजा पर अस्थायी रूप से टोल संग्रह को निलंबित करने के लिए, कोच्चि के पास, अधिकारियों की विफलता को स्वीकार करने के लिए अधिकारियों की विफलता को रोकती है।
सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता, एनएचएआई के लिए पेश हुए, ने अदालत को बताया कि एक लॉरी ने पलट दिया था, जिससे ट्रैफिक जाम हो गया। इसके लिए, न्यायमूर्ति चंद्रन, जिन्होंने कहा कि वह खिंचाव की यात्रा करते हैं, ने कहा: “लॉरी अपने आप नीचे नहीं गिरा। यह एक गड्ढे में गिर गया और पलट गया।”
जस्टिस चंद्रन ने ट्रैफिक जाम पर मीडिया रिपोर्ट्स का जिक्र करते हुए कहा, “वास्तव में, एनएचएआई द्वारा यात्रियों को उनके धैर्य और ट्रैफिक ब्लॉक में खोए गए ईंधन के लिए कुछ भुगतान किया जाना है। सड़क इस तरह की स्थिति में है।”
इसी तरह की नस में, CJI गवई ने सॉलिसिटर जनरल से पूछा: “किसी व्यक्ति को 150 रुपये का भुगतान क्यों करना चाहिए। अगर सड़क के एक छोर से दूसरे छोर तक जाने में 12 घंटे लगते हैं?”
एसजी मेहता ने जवाब दिया कि यात्रियों के लिए सेवा सड़कें उपलब्ध थीं जहां अंडरपास निर्माण चल रहा था, लेकिन मानसून ने निर्माण को प्रभावित किया था।
पार्टियों की प्रस्तुतियाँ सुनने के बाद, अदालत ने आदेश दिया, “श्री तुषार मेहता ने सुना, भारत के सॉलिसिटर जनरल को सीखा, याचिकाकर्ता (ओं) के लिए उपस्थित होकर…।
याचिकाओं के एक बैच पर विचार करते हुए टोल संग्रह पर ठहरने की मांग करते हुए जब तक कि ट्रैफिक स्नर्ल को संबोधित नहीं किया जाता है, केरल उच्च न्यायालय ने देखा था: “टोल केवल ट्रैफ़िक मुद्दों को हल करने के बाद एकत्र किया जा सकता है।”
“अगर सड़कें खराब स्थिति में हैं, तो टोल संग्रह को कैसे उचित ठहराया जा सकता है?” जस्टिस मुहम्मद मस्टक और वी। हरीशंकर मेनन की एक बेंच ने पूछा था। यह नोट किया था कि यद्यपि NHAI ने एक विकल्प के रूप में सेवा सड़कें बनाई थीं, वे भी गरीब राज्य में बने रहे, वर्तमान संकट में योगदान दिया।
