अद्यतन FZ-X एक नए मैट टाइटन रंग (लाइटर मैट ग्रीन) का परिचय देता है, जो मौजूदा धातु काले और मैट ब्लू विकल्पों में शामिल होता है। डिजाइन एक ही रहता है, इसके गोल एलईडी हेडलाइट और मेटल फ्यूल टैंक के साथ। यह अभी भी 17 इंच के मिश्र धातु के पहियों पर सवारी करता है, जिसमें सामने की तरफ 100-सेक्शन टायर और पीछे की तरफ 140-सेक्शन होता है।
निलंबन सेटअप में सामने की तरफ एक पारंपरिक दूरबीन कांटा और एक प्रीलोड-एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक शामिल है। ब्रेकिंग को फ्रंट में 282 मिमी डिस्क और पीछे की तरफ 220 मिमी डिस्क द्वारा संभाला जाता है, जो सिंगल-चैनल एबीएस द्वारा समर्थित है। अन्य विशेषताओं में पूर्ण एलईडी लाइटिंग, स्विबल ट्रैक्शन कंट्रोल, एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और एक साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ शामिल हैं।
2025 FZ-X को पावर देना एक ही 149cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन है, जिसे हल्के-हाइब्रिड तकनीक के साथ जोड़ा गया है। इसमें एक स्मार्ट मोटर जनरेटर (एसएमजी) और एक स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम शामिल है। हाइब्रिड सिस्टम तेज करते समय एक छोटा सा बढ़ावा देता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है। यह एक शांत, चिकनी इंजन शुरू करने के लिए भी अनुमति देता है।
घोषणा पर बोलते हुए, यामाहा मोटर इंडिया ग्रुप के अध्यक्ष इटारू ओटानी ने कहा, “हम अपनी हाइब्रिड तकनीक की भारी प्रतिक्रिया से रोमांचित थे, जब हमने इसे 2025 एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड में पेश किया। एफजेड-एक्स मॉडल के लिए इस सफलता को एक प्राकृतिक अगले कदम की तरह महसूस किया।
उन्होंने आगे कहा, “हमें विश्वास है कि एफजेड-एक्स मॉडल में हाइब्रिड पावर जोड़ने से यामाहा की अपील को और बढ़ावा मिलेगा, विशेष रूप से उन सवारों के बीच जो एक व्यावहारिक अभी तक प्रीमियम राइडिंग अनुभव की तलाश करते हैं। राइडर की जरूरतों की गहरी समझ के साथ उन्नत प्रौद्योगिकी को एकीकृत करके, यामाहा मोबिलिटी के भविष्य को फिर से परिभाषित कर रहा है।”
