मंत्री ने राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में कहा, “दुर्घटना के सभी संभावित कारणों की जांच की जा रही है, और आईसीएओ (अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन) के नियमों के अनुसार, समयबद्ध तरीके से जांच को पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं।”
उन्होंने कहा, “दुर्घटना पर एक प्रारंभिक रिपोर्ट AAIB द्वारा 12.07.2025 को प्रकाशित की गई है और यह उनकी वेबसाइट www.aaib.gov.in पर उपलब्ध है। रिपोर्ट में उस समय उपलब्ध साक्ष्यों के आधार पर तथ्यात्मक जानकारी है और इसमें कोई अंतरिम सुरक्षा सिफारिशें शामिल नहीं हैं।”
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एयर इंडिया की उड़ान एआई 171 12 जून, 2025 को अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद एक मेडिकल कॉलेज छात्रावास की इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे विमान में सवार 241 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों और जमीन पर मौजूद अन्य 19 लोगों की मौत हो गई।
एएआईबी द्वारा 12 जुलाई को जारी एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के दोनों इंजनों ने दो ईंधन कट-ऑफ स्विच 'रन' से 'कटऑफ' स्थिति में चले जाने के बाद जोर खो दिया। हालाँकि, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से पता चला है कि पायलटों में से एक ने दूसरे को बताया कि उसने ईंधन नियंत्रण स्विच बंद नहीं किया है। विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से ठीक पहले ईंधन स्विच को RUN स्थिति में वापस कर दिया गया था।
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा तय मानदंडों के अनुसार, अंतिम रिपोर्ट दुर्घटना के 12 महीने के भीतर प्रस्तुत की जानी है।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने भी पहले कहा था कि एयर इंडिया दुर्घटना पर एएआईबी की रिपोर्ट प्रारंभिक निष्कर्षों पर आधारित थी, और अंतिम रिपोर्ट जारी होने तक किसी भी निष्कर्ष पर नहीं पहुंचने का आग्रह किया था।
