जबकि आवश्यक परिवर्तन एक इंजन पर निर्धारित समय सीमा के भीतर किया गया था, एयरलाइन के मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर में रिकॉर्ड माइग्रेशन मुद्दे के कारण दूसरे के लिए निर्देश याद किया गया था।
एयरलाइन ने कहा, “मुख्य रूप से मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म पर रिकॉर्ड के माइग्रेशन के कारण, तकनीकी टीम एक इंजन के लिए ट्रिगर से चूक गई।”
इसमें कहा गया है कि “जैसे ही इसकी पहचान की गई थी” आवश्यक परिवर्तन किए गए थे और दूसरे इंजन के अनुपालन को भी समय सीमा के भीतर पूरा किया गया था।
बयान में कहा गया है, “हमने डीजीसीए में त्रुटि को स्वीकार किया और तत्काल प्रभाव के साथ उपचारात्मक कार्रवाई और निवारक उपाय किए। आवश्यक प्रशासनिक कार्रवाई भी जिम्मेदार व्यक्तियों के खिलाफ की गई।”
यह प्रतिक्रिया एक गोपनीय डीजीसीए मेमो की पृष्ठभूमि के खिलाफ आती है, जिसने एयर इंडिया एक्सप्रेस पर अनिवार्य समय सीमा के भीतर इंजन भागों को बदलने में विफल रहने का आरोप लगाया और कथित तौर पर झूठे अनुपालन को दिखाने के लिए रखरखाव रिकॉर्ड को बदल दिया।
अक्टूबर 2024 में एक नियमित डीजीसीए ऑडिट के दौरान उल्लंघन की खोज की गई और इस साल मार्च में औपचारिक रूप से एयरलाइन को सूचित किया गया। DGCA मेमो ने कहा था कि आवश्यक सीमाओं के भीतर एक एयरबस A320 के एक इंजन पर भाग संशोधन “अनुपालन (साथ) नहीं किया गया था।”
इसने एयरलाइन के विमान रखरखाव और इंजीनियरिंग ऑपरेटिंग सिस्टम (एएमओएस) में रिकॉर्ड के संभावित छेड़छाड़ पर भी चिंता जताई। सुरक्षा चूक अहमदाबाद में एक एयर इंडिया ड्रीमलाइनर के दुखद जून दुर्घटना से पहले, जिसमें 242 लोगों में से 241 को मार डाला गया, एक दशक में सबसे घातक विमानन आपदा।
एयर इंडिया एक्सप्रेस, जो वर्तमान में एआईएक्स कनेक्ट (पूर्व में एयरएशिया इंडिया) के साथ बेड़े के विस्तार और एकीकरण से गुजर रहा है, ने “सुरक्षा और नियामक अनुपालन के उच्चतम मानकों” के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोहराया है।
