देश भर में योजनाबद्ध नए होल्डिंग क्षेत्र एक मॉड्यूलर डिजाइन का पालन करेंगे और स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए उनका निर्माण किया जाएगा। बयान में कहा गया है कि केंद्रीय मंत्री ने निर्देश दिया है कि सभी होल्डिंग क्षेत्रों को 2026 के त्योहारी सीजन से पहले पूरा किया जाना चाहिए।
नई दिल्ली स्टेशन ने अपने नव विकसित होल्डिंग एरिया की मदद से दिवाली और छठ के दौरान यात्रियों की अत्यधिक भारी भीड़ को प्रबंधित किया, जो चार महीने के भीतर पूरा हो गया।
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नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधा केंद्र (स्थायी होल्डिंग क्षेत्र) को किसी भी समय लगभग 7,000 यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो प्री-बोर्डिंग आराम और यात्री प्रवाह को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।
यात्रियों की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने के लिए सुविधा को रणनीतिक रूप से तीन क्षेत्रों – टिकटिंग, पोस्ट-टिकटिंग और प्री-टिकटिंग में विभाजित किया गया है। नई दिल्ली स्टेशन का होल्डिंग एरिया 7,000 से अधिक यात्रियों को समायोजित कर सकता है और यह पुरुषों और महिलाओं के लिए 150 शौचालयों, टिकट काउंटरों, स्वचालित टिकट वेंडिंग मशीनों और मुफ्त आरओ पानी की सुविधाओं से सुसज्जित है।
भारतीय रेलवे ने दिवाली और छठ के लिए यात्री यातायात में वृद्धि को कम करने के लिए 7,800 अतिरिक्त ट्रेनें भी चलाई थीं और त्योहारी भीड़ पर नजर रखने के लिए वॉर रूम भी स्थापित किए थे।
वैष्णव ने नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का औचक दौरा किया और त्योहारी सीजन के दौरान यात्रियों के लिए की गई व्यवस्थाओं का जमीनी स्तर पर आकलन किया।
भारतीय रेलवे ने त्योहारी यात्रियों की भारी आमद की निगरानी और प्रबंधन के लिए रेल भवन में एक समर्पित “वॉर रूम” की स्थापना की। मंत्री ने कहा, इस कमांड सेंटर ने वास्तविक समय की निगरानी को सक्षम किया और अधिकारियों को भीड़भाड़, यात्री शिकायतों और संभावित घटनाओं को तुरंत संबोधित करने की अनुमति दी।
एक आधिकारिक बयान के अनुसार, वॉर रूम पूरे भारतीय रेलवे नेटवर्क की देखरेख करने वाली एक प्रभावी प्रणाली के रूप में विकसित हुआ है, क्योंकि रेलवे बोर्ड, जोनल और डिवीजनल स्तरों पर 80 से अधिक वॉर रूम सक्रिय थे।
