सितंबर डिलीवरी के लिए ब्रेंट क्रूड इंट्रा-डे के निचले स्तर 87.64 डॉलर प्रति बैरल पर आ गया। शाम लगभग 5.15 बजे तक, इंटरकांटिनेंटल एक्सचेंज पर सितंबर ब्रेंट अनुबंध $89.21 पर कारोबार कर रहा था, जो पिछले बंद से 7.57% कम है। न्यूयॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंज (नायमेक्स) पर सितंबर वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट अनुबंध 6.87% की गिरावट के साथ 83.17 डॉलर प्रति बैरल पर था।
कीमतों में गिरावट से संघर्ष में अस्थायी कमी के संकेत मिलते हैं, सोमवार को लगातार तीसरे दिन किसी भी पक्ष द्वारा किसी हमले की सूचना नहीं मिली है। ए रॉयटर्स रिपोर्ट में एक ईरानी अधिकारी का हवाला देते हुए कहा गया है कि जब तक अमेरिका ऐसा करेगा, ईरान अपने हमले रोक देगा।
ईरान पर अमेरिकी हवाई हमलों की 13 रातों की तीव्रता के बाद, वाशिंगटन ने शुक्रवार को हमले निलंबित कर दिए। इसके बाद ईरान ने अमेरिकी सैन्य अड्डों की मेजबानी करने वाले पड़ोसी देशों पर हमले रोक दिए।
संयुक्त राष्ट्र में अमेरिकी राजदूत माइक वाल्ट्ज ने मीडिया को बताया कि अमेरिकी राष्ट्रपति ने कूटनीति के लिए अधिक समय देने के लिए हमलों को रोकने का फैसला किया। वाल्ट्ज ने कहा, “वह बातचीत को कुछ जगह दे रहे हैं, वह इसे थोड़ी जगह दे रहे हैं।”
बाजार को रूसी उप प्रधान मंत्री अलेक्जेंडर नोवाक के शनिवार के बयान से भी राहत मिली कि देश से डीजल की बिक्री पर प्रतिबंध हटा दिया जाएगा, जिससे रूसी रिफाइनरियों में अधिशेष निर्माण को रोकने में मदद मिलेगी।
राहत, समाधान नहीं
कच्चे तेल की कम कीमतें भारत के लिए सकारात्मक हैं, जो अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 90% आयात करता है।
एनरिच मनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी पोनमुडी आर. ने कहा, “कच्चे तेल की कीमतें अपने हालिया उच्च स्तर से तेजी से पीछे हट गई हैं, जिससे वैश्विक मुद्रास्फीति पर चिंता कम हो गई है और भारत जैसी प्रमुख तेल-आयात करने वाली अर्थव्यवस्थाओं के लिए अनुकूल पृष्ठभूमि प्रदान की गई है।”
इस संघर्ष ने पहले ही मुद्रास्फीति और उच्च आयात लागत पर चिंता बढ़ा दी है। एक साल में कच्चे तेल की कीमतों में लगातार $1 की बढ़ोतरी हो सकती है ₹भारत का आयात बिल 18,000 करोड़ रु. देश का लगभग 120 अरब डॉलर का वार्षिक तेल आयात बिल कुल व्यापारिक आयात का 17-25% है।
अप्रैल-जून के लिए भारत का कच्चे तेल का आयात बिल पहले ही $49.8 बिलियन तक पहुंच गया है, जो वैश्विक कीमतों में वृद्धि के कारण साल-दर-साल 61% अधिक है, जो पिछले वित्तीय वर्ष के कुल तेल आयात बिल का 40% है।
हालाँकि, कीमतों में हालिया राहत ने भौतिक आपूर्ति पर चिंताओं को समाप्त नहीं किया है।
सोमवार को, ईरान ने कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य पर उसका नियंत्रण बना हुआ है और वह अमेरिका के साथ शांति वार्ता फिर से शुरू नहीं करना चाहता है। यमन के हौथी मिलिशिया के कारण लाल सागर में व्यवधान से सऊदी अरब से तेल प्रवाह को भी खतरा बना हुआ है, जिससे भारत सहित प्रमुख आयातकों के लिए जोखिम पैदा हो रहा है।
लाल सागर मार्ग अब भारत के तेल आयात का लगभग 14% है, जो सऊदी कच्चे तेल के लिए प्राथमिक मार्ग बन गया है, जबकि संघर्ष से पहले होर्मुज़ जलडमरूमध्य भारत के लगभग 65% आयात को संभालता था।
सोमवार को एक समाचार पत्र में, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने कहा, “… मध्य पूर्व में संघर्ष के हालिया घटनाक्रम के बाद तेल बाजारों में स्थिति की बारीकी से निगरानी कर रही है – क्षेत्र में होर्मुज जलडमरूमध्य और ऊर्जा बुनियादी ढांचे को प्रभावित करने वाली शत्रुता में वृद्धि के साथ आपूर्ति चिंताओं की सुरक्षा बढ़ रही है और बाजार के दृष्टिकोण पर अधिक अनिश्चितता पैदा हो रही है। होर्मुज को बायपास करने के लिए तेजी से महत्वपूर्ण वैकल्पिक शिपिंग मार्ग, बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य पर खतरे उन चिंताओं को बढ़ा रहे हैं।”
एक्स पर पोस्ट करते हुए, कमोडिटी और समुद्री ट्रैकिंग फर्म केपलर में मॉडलिंग के वरिष्ठ प्रबंधक, सुमित रिटोलिया ने कहा कि सऊदी से जुड़े शिपिंग पर हौथी हमलों के बाद सऊदी क्रूड लोडिंग लगभग आधी हो गई है, हालांकि गलियारा खुला है। उन्होंने कहा, “हौथी हमलों के बाद पारगमन मात्रा में उल्लेखनीय गिरावट के बावजूद बाब अल-मंडेब के माध्यम से सऊदी कच्चे तेल का निर्यात जारी है।”
नोवोरोस्सिय्स्क निर्यात टर्मिनल पर यूक्रेनी हमले के बाद भारत को रूसी कच्चे तेल के निर्यात को धीमा करने के जोखिम का भी सामना करना पड़ रहा है। हालांकि रिफाइनर्स को तत्काल आपूर्ति में व्यवधान की उम्मीद नहीं है, लेकिन लंबे समय तक कटौती से भारत की रियायती रूसी कच्चे तेल तक पहुंच में कमी आ सकती है, खासकर जब कीमत छूट पहले ही कम हो गई है।
केप्लर के अनुसार, नोवोरोसिस्क बंदरगाह से कच्चे तेल का निर्यात 20 जुलाई से बंद हो गया है।
रिफाइनर और व्यापारियों को सीधे आपूर्ति के झटके की उम्मीद नहीं है, लेकिन उन्होंने चेतावनी दी है कि धीमी डिलीवरी, उच्च माल ढुलाई लागत और रूसी कच्चे तेल पर घटती छूट अभी भी भारत के तेल आयात बिल को बढ़ा सकती है, खासकर अमेरिकी डॉलर के मुकाबले रुपया कमजोर रहने के कारण।
