“DGCA ने तुरंत विमान को तब तक आधार बना दिया जब तक कि आवश्यक सुधार नहीं किया गया। DGCA ने AIR INDIA और जिम्मेदार कर्मियों के खिलाफ प्रवर्तन नीति और प्रक्रिया नियमावली के अनुसार प्रवर्तन कार्रवाई शुरू कर दी है,” नागरिक उड्डयन के लिए राज्य मंत्री (MOS), मुर्लिधर मोहोल ने राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में कहा।
मंत्री की प्रतिक्रिया डीएमके के सदस्य तिरुची शिव द्वारा उठाए गए एक सवाल पर आई थी कि क्या सरकार को पता है कि एयर इंडिया द्वारा संचालित विमान, जून में उड़ान एआई 171 की दुर्घटना से पहले के हफ्तों में, अनिवार्य सुरक्षा मानदंडों के उल्लंघन में, अतिदेय आपातकालीन स्लाइड निरीक्षण के साथ उड़ान भरने की अनुमति दी गई थी।
सांसद यह भी जानना चाहते थे कि क्या नियामक निरीक्षण विफलता के लिए DGCA पर जवाबदेही तय की गई है। मंत्री ने कहा कि DGCA यह सुनिश्चित करता है कि एयरलाइंस, अन्य लोगों के बीच, एयरलाइंस और उनके कर्मियों के बीच निगरानी, स्पॉट चेक और रात की निगरानी का संचालन करके सभी सुरक्षा और रखरखाव मानकों का अनुपालन करती है।
“उल्लंघन के मामले में, डीजीसीए प्रवर्तन नीति और प्रक्रिया मैनुअल में निर्धारित प्रक्रियाओं के अनुसार प्रवर्तन कार्रवाई करता है। प्रवर्तन कार्रवाई में चेतावनी, निलंबन और रद्दीकरण शामिल है, जिसमें एयरलाइंस/कर्मियों पर एक वित्तीय दंड लागू करना शामिल है। डीजीसीए अधिकारियों को निरीक्षण और प्रवर्तन कार्य करने के लिए अच्छी तरह से प्रशिक्षित किया जाता है।”
एक अन्य सवाल के जवाब में, मंत्री ने कहा कि पिछले पांच वर्षों में अनुसूचित पंजीकृत हेलीकॉप्टरों से जुड़े 12 दुर्घटनाएं हुई हैं, जिसमें 30 लोग मारे गए थे। जबकि उत्तराखंड में इनमें से सात दुर्घटनाएँ हुईं, उनमें से चार महाराष्ट्र में हुए, और एक छत्तीसगढ़ में, मंत्री ने कहा।
मुरलिधर मोहोल ने राज्यसभा को बताया कि DGCA ने चारकॉप्टर संचालन के अतिरिक्त निगरानी और सुरक्षा ऑडिट की शुरुआत की है।
उन्होंने कहा कि विमानन नियामक ने देश में हेलीकॉप्टर संचालन के लिए सुरक्षा मानदंडों को दोहराया है, जिसमें चारधम यात्रा सहित, एक्सेस कंट्रोल पर ध्यान केंद्रित करना, पार्किंग व्यवस्था में सुधार करना, स्लॉट आवंटन को विनियमित करना, पायलट प्रशिक्षण को बढ़ाना और मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) के लिए सख्त पालन सुनिश्चित करना, उन्होंने कहा।
