रेक ने 116 नए निर्मित वाहनों को चलाया, जो कश्मीर घाटी में प्रत्यक्ष रेल-आधारित ऑटोमोबाइल परिवहन की शुरुआत को चिह्नित करता है। यह क्षेत्र की माल ढुलाई कनेक्टिविटी में एक महत्वपूर्ण छलांग है। रेलवे के अधिकारियों ने संवाददाताओं को बताया, “यह घाटी के एक नए युग में सुव्यवस्थित और लागत प्रभावी ऑटोमोबाइल लॉजिस्टिक्स में प्रवेश करता है।”
अब तक, वाहनों को जम्मू या पंजाब में रेलवे टर्मिनलों से सड़क द्वारा ले जाया जाना था, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर लंबे समय तक पारगमन समय और उच्च रसद लागत होती थी। अनंतनाग के लिए सीधे ऑटोमोबाइल रेक के आगमन से उम्मीद की जाती है कि वे परिवहन लागत को कम कर दें, जिससे निर्माताओं, डीलरों और अंततः उपभोक्ताओं को लाभान्वित किया जा सके।
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ऑटोमोबाइल डीलरों और परिवहन कंपनियों सहित स्थानीय हितधारकों ने विकास का स्वागत किया। घाटी में ऑटोमोबाइल डीलरों और खरीदारों के लिए अन्य प्रमुख लाभ मौसम के बावजूद, वर्ष की उपलब्धता के दौर में जा रहे हैं।
वर्तमान में, ऑटोमोबाइल को जम्मू-श्रीनगर नेशनल हाईवे के माध्यम से घाटी में ले जाया जाता है जो भूस्खलन, मडस्लाइड्स और शूटिंग स्टोन्स के कारण एक साथ दिनों के लिए बंद रहा।
कटरा से कश्मीर तक वंदे भारत ट्रेन के आगमन ने पहले ही घाटी में सतह परिवहन क्षेत्र को बदल दिया है।
अगले महीने तक, वंदे भारत ट्रेन सेवा को जम्मू रेलवे स्टेशन से कश्मीर तक संचालित करने की उम्मीद है, जिससे घाटी के लिए रेल कनेक्टिविटी के 150 साल पुराने सपने को साकार किया गया।
ट्रेन का आगमन व्यापारियों, छात्रों, पेशेवरों और आम नागरिकों के लिए एक बड़ी राहत के रूप में आया है क्योंकि रेल यात्रा सस्ती, सस्ती और लैंडलॉक घाटी के लिए एक सभी मौसम यात्रा सुविधा है।
