ग्लोबल एनालिटिक्स फर्म KPLER के आंकड़ों के अनुसार, भारत ने अगस्त में यूरोप के लिए प्रति दिन लगभग 242,000 बैरल (BPD) डीजल के लिए भेज दिया, पिछले साल एक ही महीने से दो बार से अधिक एक आंकड़ा। औसतन, भारत का डीजल निर्यात पिछले 12 महीनों में 124 प्रतिशत बढ़ गया है, जो महाद्वीप के लिए एक आपूर्तिकर्ता के रूप में अपनी बढ़ती भूमिका को उजागर करता है।
विश्लेषकों ने न केवल आगामी यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों के लिए, बल्कि नीदरलैंड में शेल के पेरनिस रिफाइनरी में अप्रत्याशित रखरखाव बंद होने के कारण होने वाले व्यवधानों की आपूर्ति करने के लिए भी वृद्धि का श्रेय दिया। सर्दियों के मौसम के करीब पहुंचने से डीजल आयात के लिए यूरोपीय मांग को और बढ़ाया गया है।
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यूरोपीय संघ के नवीनतम प्रतिबंध पैकेज रूसी क्रूड से बने परिष्कृत उत्पादों के आयात को प्रतिबंधित करते हैं – भले ही उन्हें विदेश में संसाधित किया गया हो, जैसे कि भारत में। इस उपाय से रिलायंस इंडस्ट्रीज और नायर एनर्जी जैसे रिफाइनर्स को प्रभावित करने की उम्मीद है, जो यूरोप के लिए डीजल के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक रहे हैं।
इसके अलावा, यूरोपीय संघ ने अपनी तेल की कीमत की टोपी को कड़ा कर दिया है, इसे USD 60 से USD 47.6 प्रति बैरल से कम कर दिया है, और Urals क्रूड के छह महीने के औसत बाजार मूल्य से लगातार 15% नीचे CAP को रखने के लिए एक स्वचालित समीक्षा तंत्र पेश किया है। इसका उद्देश्य मास्को के ऊर्जा राजस्व पर नीचे की ओर दबाव बनाए रखते हुए ऑपरेटरों के लिए भविष्यवाणी को जोड़ना है।
यूरोपीय संघ ने रूस के “शैडो फ्लीट” की अपनी जांच का भी विस्तार किया है, अपनी प्रतिबंधों की सूची में अधिक व्यापारी जहाजों को जोड़ते हुए, हालांकि तीन एलएनजी टैंकरों को प्रतिबद्धताओं के बाद हटा दिया गया था, वे अब रूसी ईंधन नहीं ले जाते थे।
इस बीच, कच्चे मूल्य की कीमतें शुक्रवार को कम हो गईं। बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड USD 66.80 प्रति बैरल तक फिसल गया, जबकि यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) 0.36 प्रतिशत गिरकर USD 63.25 हो गया। विश्लेषकों ने कहा कि ड्रॉप ने ओपेक+ समूह से बढ़े हुए उत्पादन की उम्मीदों और अमेरिकी स्टॉकपाइल्स में वृद्धि की उम्मीद की।
