“डीजल ट्रक, हालांकि कुल वाहन आबादी का केवल 3 प्रतिशत हिस्सा है, परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 42 प्रतिशत योगदान देता है और वायु प्रदूषण को काफी खराब करता है,” केंद्रीय भारी उद्योगों और स्टील के एचडी कुमारस्वामी ने कहा।
यह अग्रणी योजना इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए भारत के पहले समर्पित समर्थन का प्रतिनिधित्व करती है। मंत्री ने कहा, “यह हमारे देश को 2070 तक हमारे नेट-शून्य उत्सर्जन लक्ष्य के साथ संरेखण में, 2047 तक टिकाऊ माल की गतिशीलता, एक क्लीनर भविष्य, और विकीत भारत की प्राप्ति की ओर ले जाएगा,” मंत्री ने कहा।
योजना के तहत, केंद्रीय मोटर वाहन नियमों (CMVR) के तहत परिभाषित के रूप में, मांग प्रोत्साहन को N2 और N3 श्रेणी के इलेक्ट्रिक ट्रकों तक बढ़ाया जाएगा। N2 श्रेणी में 3.5 टन से ऊपर सकल वाहन वजन (GVW) और 12 टन तक के सकल वाहन वजन वाले ट्रक शामिल हैं।
N3 श्रेणी में 12 टन से अधिक और 55 टन तक GVW के साथ ट्रकों को शामिल किया गया है। व्यक्त वाहनों के मामले में, प्रोत्साहन केवल N3 श्रेणी के पुलर ट्रैक्टर पर लागू होगा।
“विश्वसनीयता और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, योजना व्यापक निर्माता-समर्थित वारंटी को अनिवार्य करती है। बैटरी को पांच साल या 5 लाख किलोमीटर के लिए वारंटी के तहत कवर किया जाना चाहिए, जो भी पहले हो। वाहन और मोटर के पास पांच साल या 2.5 लाख किलोमीटर की वारंटी होनी चाहिए, जो भी पहले हो,” एक आधिकारिक बयान के अनुसार।
सामर्थ्य को बढ़ावा देने के लिए, प्रोत्साहन राशि इलेक्ट्रिक ट्रक के जीवीडब्ल्यू पर निर्भर करेगी, जिसमें अधिकतम प्रोत्साहन 9.6 लाख रुपये प्रति वाहन है। इन प्रोत्साहनों को खरीद मूल्य में अग्रिम कमी के रूप में पेश किया जाएगा और पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर पीएम ई-ड्राइव पोर्टल के माध्यम से ओईएम को प्रतिपूर्ति की जाएगी।
दिल्ली में पंजीकृत 1,100 ई-ट्रक के लिए एक समर्पित प्रावधान 100 करोड़ रुपये के अनुमानित परिव्यय के साथ किया गया है, जिसका उद्देश्य राजधानी की गंभीर वायु गुणवत्ता चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।
पहल को ई-ट्रक के निर्माताओं और उपयोगकर्ताओं दोनों से गर्म प्रतिक्रिया मिली है, जो रसद लागत को कम करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए योजना की क्षमता को स्वीकार करते हैं।
स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (सेल) ने कई स्थानों पर तैनाती के लिए अगले दो वर्षों में 150 ई-ट्रक खरीदने के लिए प्रतिबद्ध किया है। इसके अतिरिक्त, सेल ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक आंतरिक लक्ष्य निर्धारित किया है कि इसकी इकाइयों में रखे गए सभी वाहनों में से कम से कम 15 प्रतिशत वाहन इलेक्ट्रिक हैं।
प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, पुराने, प्रदूषणकारी ट्रकों का स्क्रैपिंग अनिवार्य है, वाहन बेड़े को आधुनिकीकरण और उत्सर्जन को कम करने का दोहरा लाभ सुनिश्चित करता है, मंत्रालय ने कहा।
