FY2026 में भारतीय वाहक के लिए अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात में 15-20 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है; रिपोर्ट में कहा गया है कि हाल ही में भू -राजनीतिक चिंताओं को देखते हुए, यह निगरानी योग्य है।
जून 2025 के लिए, घरेलू हवाई यात्री यातायात का अनुमान 138.7 लाख था, जून 2024 में 132.1 लाख से 5.1 प्रतिशत अधिक था। हालांकि, यह अनुक्रमिक आधार पर 1.3 प्रतिशत की सीमांत गिरावट देखी गई।
जून 2025 में एयरलाइंस की क्षमता की तैनाती जून 2024 की तुलना में 4.9 प्रतिशत अधिक थी। Q1 FY2026 (अप्रैल-जून 2025) के लिए, घरेलू हवाई यात्री यातायात 422.4 लाख था, जो साल-दर-साल 5.1 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाता है।
मई 2025 के लिए, भारतीय वाहक के लिए अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात 29.7 लाख था, जो साल-दर-साल 7.3 प्रतिशत की वृद्धि थी। आईसीआरए की रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 2016 के पहले दो महीनों के लिए, भारतीय वाहक के लिए अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात 59.8 लाख पर 12.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
भारत -पाकिस्तान तनाव के बाद उड़ान रद्द करने और अन्य परिचालन चुनौतियों के कारण भारतीय विमानन उद्योग के लिए परिचालन लागत पिछले कुछ महीनों में बढ़ने की संभावना है। फिर भी, समग्र यात्री यातायात और मूल्य निर्धारण अब तक स्थिर रहे हैं, रिपोर्ट में कहा गया है।
भारतीय विमानन उद्योग पर आईसीआरए का दृष्टिकोण स्थिर है। हालांकि, उभरते हुए भू -राजनीतिक और परिचालन हेडविंड – बढ़ते कच्चे तेल की कीमतों (इज़राइल -ईरान संघर्ष के कारण) के रूप में, ईरान और पाकिस्तान (भारतीय वाहक के लिए) पर हवाई क्षेत्र को बंद करने के लिए, बीमा प्रीमियर में संभावित वृद्धि (हाल ही में हवाई जहाज के दुर्घटना के बाद) और संभावित हड़पने के लिए संभावित जोखिम के अनुसार।
यह भी बताता है कि विमानन उद्योग ने स्थिर पैदावार के साथ वित्त वर्ष 2015 में स्थिर मूल्य निर्धारण शक्ति देखी। रिपोर्ट में कहा गया है कि घरेलू हवाई यात्री यातायात की वृद्धि FY2025 में 7.6 प्रतिशत तक पहुंच गई, आईसीआरए की अपेक्षाओं के अनुरूप, वित्त वर्ष 2014 के उच्च आधार और एच 1 वित्त वर्ष 2015 में कम यातायात को देखते हुए, जो गंभीर हीटवेव और अन्य मौसम से संबंधित व्यवधानों से प्रभावित था।
