इस वृद्धि ने इस्तेमाल की गई नई कार बिक्री अनुपात को 1.4 तक बढ़ा दिया है, 1 पांच साल पहले से कम से कम, नई कार की बिक्री के रूप में उपयोग की जाने वाली कार वॉल्यूम दोगुनी से अधिक बढ़ती है। फिस्कल 2017 और 2024 के बीच 5% की मात्रा में वृद्धि के बाद, इस्तेमाल किए गए वाहन की बिक्री एक मजबूत 8% अंतिम वित्त वर्ष में बढ़ी और इस वित्त वर्ष में 10% तक बढ़ने के लिए तैयार हैं, साथ ही साथ, रेटिंग एजेंसी ने भी कहा।
उपयोग की गई कारों का बाजार मूल्य लगभग ₹ 4 लाख करोड़ है, जो लगभग नई कार की बिक्री के मूल्य से मेल खाता है। सेगमेंट में संगठित खिलाड़ी नवीनीकरण, रसद और वित्तपोषण के लिए उच्च परिचालन लागतों को उकसा रहे हैं, क्योंकि यह क्षेत्र विस्तार मोड में है – निरंतर नकदी घाटे में लगातार। हालांकि, मजबूत राजस्व वृद्धि को इस वित्त वर्ष और अगले पर परिचालन लाभ के स्तर पर ब्रीकेवेन चलाने की उम्मीद है। तब तक, खिलाड़ियों के क्रेडिट प्रोफाइल काफी हद तक समय पर फंड जुटाने और विकास का समर्थन करने के लिए पर्याप्त तरलता बनाए रखने पर निर्भर करेंगे।
क्रिसिल रेटिंग के वरिष्ठ निदेशक अनुज सेठी ने कहा, “पांच साल पहले 1.0x से कम से कम 1.0x के तहत उपयोग की जाने वाली नई कार बिक्री अनुपात में सुधार एक संरचनात्मक बदलाव का संकेत देता है, जो उपभोक्ता के आत्मविश्वास और डिजिटल गोद लेने से प्रेरित है। आपूर्ति भी मजबूत बना रही है, जो कि तेजी से बढ़ने वाली कारों की औसत आयु के साथ-साथ। रुझान। ”
रिपोर्ट में आगे उल्लेख किया गया है कि विकास के लिए महत्वपूर्ण हेडरूम है, क्योंकि भारत के इस्तेमाल से नए कार बिक्री अनुपात 1.4 अभी भी परिपक्व बाजारों जैसे कि अमेरिका (2.5x), यूके (4.0x), जर्मनी (2.6x), और फ्रांस (3.0x) से पीछे है।
यह खंड, जो महामारी और अर्धचालक की कमी के दौरान भी स्थिर रहा, जो नई कार उत्पादन को बाधित करता है, लचीला रहने की उम्मीद है। वर्तमान दुर्लभ पृथ्वी चुंबक की कमी नई कार डिलीवरी में देरी करने के लिए जारी है, खरीदारों को त्वरित पहुंच के लिए पूर्व स्वामित्व वाले वाहनों का विकल्प चुनने के लिए प्रेरित करता है।
इसके अलावा, पहली बार खरीदारों के पास अब चुनने के लिए उपयोग किए जाने वाले कार मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला है, जो कि पोस्ट-पांडिक अवधि में स्वस्थ नई कार की बिक्री के लिए धन्यवाद है। इसके अतिरिक्त, वाहन वित्त तक बेहतर पहुंच-उधारदाताओं और डिजिटल प्लेटफार्मों के बीच साझेदारी से संचालित और एआई-आधारित हामीदारी के उपयोग से इस बदलाव का समर्थन करने की संभावना है। मजबूत वृद्धि ने उपयोग किए गए कार खंड में संगठित खिलाड़ियों के बीच विस्तार किया है, हालांकि लाभप्रदता एक चुनौती बनी हुई है।
क्राइसिल रेटिंग के निदेशक, पूनम उपाध्याय ने कहा, “ग्राहक अधिग्रहण, रसद की उच्च लागत, और नवीनीकरण ऑपरेटिंग मार्जिन पर वजन करना जारी है, जो कई खिलाड़ियों के लिए पतली या नकारात्मक बनी हुई है। हालांकि, एकीकृत सेवा प्रसाद की ओर शिफ्ट -इन्फ्लुएंसिंग, इन्फ्लुएंसिंग, फाइनेंसिंग, इंश्योरेंस, और डोर्सट के साथ -साथ घाटे को कम करना चाहिए। अगले 12-18 महीनों के भीतर ब्रीकेवेन। ”
रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकांश खिलाड़ियों के पास पहले के फंडिंग राउंड से पर्याप्त नकदी भंडार है, जो परिचालन खर्चों और Capex के Capex को कवर करने के लिए इस वित्त वर्ष में, स्केलिंग निरीक्षण हब पर ध्यान केंद्रित करने और प्रौद्योगिकी बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए।
वित्त वर्ष 2019 के बाद से संगठित खिलाड़ियों ने सामूहिक रूप से in 14,000 करोड़ से अधिक इक्विटी में वृद्धि की है। हालांकि, पिछले दो फिस्कल्स में, उन्होंने लाभप्रदता और परिचालन दक्षता में सुधार की दिशा में अपना ध्यान केंद्रित किया है और धन जुटाने में अधिक चयनात्मक हो गए हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि चल रहे नकदी जलने के कारण बैंक क्रेडिट विवश रहता है, विशेष रूप से मूर्त संपार्श्विक के साथ इन्वेंट्री के नेतृत्व वाले खिलाड़ियों के लिए विशेष रूप से लेने की उम्मीद है।
आगे देखते हुए, इस्तेमाल की गई कार बाजार को संरचनात्मक रूप से ध्वनि बने रहने की उम्मीद है, हालांकि क्राइसिल रेटिंग के अनुसार, गुणवत्ता की सूची की उपलब्धता देखने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक होगी।
