जून तिमाही के लिए संख्या के कमजोर सेट की सूचना देने के बाद हाल के हफ्तों में कंपनी के शेयरों पर दबाव रहा है। Q1FY26 के लिए संचालन से राजस्व में खड़ा था ₹459.3 करोड़, 47.8% yoy, मोटे तौर पर रेलवे व्हील फैक्ट्री, भारतीय रेलवे, विशेष रूप से 25-टन एक्सल लोड वैगनों द्वारा आपूर्ति किए गए पहिए की कमी के कारण, जो कंपनी के ऑर्डर बुक का एक प्रमुख हिस्सा बनाते हैं।
Q1FY26 के लिए EBITDA में आया ₹59.8 करोड़, कमजोर राजस्व से परिचालन के कारण 56.2% yoy नीचे, जबकि EBITDA मार्जिन Q1FY25 में 15.5% से 13.0% तक फिसल गया। नीचे की रेखा पर, पैट पर खड़ा था ₹31.1 करोड़, 66.2%की तेज गिरावट, पीएटी मार्जिन के साथ 6.5%तक अनुबंध।
अब आपूर्ति की स्थिति में सुधार हो रहा है, कंपनी आने वाले महीनों में खोए हुए उत्पादन की वसूली का अनुमान लगाती है। इस बीच, इसके ईवी आर्म, बृहस्पति इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (JEM) ने बेंगलुरु के जयनगर में अपने पहले शोरूम का उद्घाटन किया, सितंबर 2025 तक 4-6 शोरूम खोलने के लिए अपने पैन-इंडिया विस्तार योजना की शुरुआत को चिह्नित किया, जिसका उद्देश्य स्वच्छता, उद्देश्य-निर्मित मोबिलिटी सॉल्यूशंस के साथ अंतिम-मील की डिलीवरी को बदलना था।
तिमाही के दौरान, जेम ने 300 जेम तेज़ इलेक्ट्रिक एलसीवी को तैनात करने के लिए पिककअप के साथ एक एमओयू पर भी हस्ताक्षर किए, और आगे टिकाऊ अंतिम और मध्य-मील लॉजिस्टिक्स को आगे बढ़ाया। साझेदारी पीएम ई-ड्राइव पहल का समर्थन करती है और भारत के संक्रमण को स्वच्छ गतिशीलता के लिए मजबूत करती है।
2025 में स्टॉक ने अपने मूल्य का 34% खो दिया
कंपनी के शेयर इस साल अब तक 34% दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं ₹के वर्तमान स्तर के लिए 504 ₹329। यदि कमजोर गति वर्ष के अंत तक बनी रहती है, तो यह 2019 के बाद से उनके पहले वार्षिक नुकसान को चिह्नित करेगा।
स्टॉक ने एक नए ऑल-टाइम हाई को छूने के बाद अपनी तेज गिरावट शुरू की ₹जुलाई 2024 में 727 और तब से 55%खो दिया है। फिर भी, यह अभी भी पिछले पांच वर्षों में 2,048% के लाभ के साथ ट्रेड करता है।
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