कॉन्सेप्ट में एक बड़ा बदलाव पहिये का है। प्रोडक्शन मॉडल में स्टार-पैटर्न डिज़ाइन के साथ स्टाइलिश एयरो-अनुकूलित मिश्र धातु पहिये मिलते हैं। यह पहले देखे गए छत पर लगे कैरियर को भी गिरा देता है। पीछे की तरफ, एसयूवी को छोटे रूफ स्पॉइलर, एलईडी लाइट बार और टेलगेट पर महिंद्रा के इलेक्ट्रिक लोगो के साथ एक स्पोर्टी लुक मिलता है। इसका आकार लगभग कॉन्सेप्ट मॉडल जैसा ही होने की उम्मीद है।
महिंद्रा ने अभी इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है। लेकिन इसमें संभवतः बीई 6 से तत्व उधार लिए जाएंगे, जैसे ट्विन-स्क्रीन सेटअप और प्रबुद्ध बीई लोगो के साथ दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील। फीचर के लिहाज से, बीई रॉल-ई में एआर हेड-अप डिस्प्ले, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटो लेन चेंज, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, हवादार सीटें, रियर एसी वेंट, लेवल 2 एडीएएस और डॉल्बी एटमॉस के साथ एक प्रीमियम हरमन कार्डन साउंड सिस्टम होने की उम्मीद है।
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उम्मीद है कि BE Rall-E में BE 6 के समान 59kWh और 79kWh बैटरी पैक का उपयोग किया जाएगा। छोटा पैक 231bhp और 380Nm बनाता है, जबकि बड़ा पैक 286bhp और 380Nm पैदा करता है। BE 6 556 किमी और 682 किमी तक की रेंज का दावा करता है, इसलिए Rall-E से भी प्रति चार्ज 550 किमी+ की रेंज मिलने की उम्मीद है।
