नए गियरबॉक्स और टर्बो इंजन की संभावना
नवीनतम परीक्षण म्यूल में एक नया 6-स्पीड मैनुअल गियर नॉब दिखाया गया है। इस गियरबॉक्स को नए इंजन के साथ जोड़े जाने की संभावना है। रिपोर्ट्स में 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल मोटर की ओर इशारा किया गया है जो वर्तमान में मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को पावर देती है। यदि ऐसा होता है, तो ब्रेज़ा को अंततः एक टर्बो इंजन मिलेगा, जिसकी वर्तमान में अपने सेगमेंट में कमी है। उन्होंने कहा, उम्मीद है कि मारुति सीएनजी संस्करण के साथ मौजूदा नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल की पेशकश जारी रखेगी।
छोटे 1.0-लीटर टर्बो इंजन से कर का बोझ भी कम होगा क्योंकि 1,200 सीसी तक इंजन वाली सब-4 मीटर पेट्रोल कारों पर 18 प्रतिशत जीएसटी लगता है। मौजूदा ब्रेज़ा अपने बड़े 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के कारण 40 प्रतिशत के ऊंचे टैक्स ब्रैकेट में आती है।
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डिजाइन में परिवर्तन
अंदर, ब्रेज़ा फेसलिफ्ट को एक ताज़ा केबिन लेआउट मिलने की संभावना है। जासूसी तस्वीरें एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन की ओर इशारा करती हैं। मौजूदा मॉडल में 9-इंच यूनिट का उपयोग किया गया है, लेकिन अपडेट किया गया मॉडल मारुति सुजुकी विक्टोरिस के समान 10.1-इंच डिस्प्ले ला सकता है।
नए इंटीरियर ट्रिम्स, अतिरिक्त फीचर्स और एक ताज़ा रंग थीम की भी उम्मीद है। बाहर की तरफ, सामने वाले बम्पर का डिज़ाइन जासूसी शॉट्स के अनुसार संशोधित लगता है। फॉग लैंप हाउसिंग आकार और प्लेसमेंट में अलग दिखती है। नए अलॉय व्हील डिज़ाइन की भी संभावना है। पीछे की तरफ, एसयूवी को अधिक आधुनिक लुक के लिए कनेक्टेड एलईडी टेललैंप और एक संशोधित बम्पर मिल सकता है।
अपेक्षित लॉन्च और कीमतें
मारुति ने अभी लॉन्च टाइमलाइन की पुष्टि नहीं की है। फेसलिफ्ट इस साल त्योहारी सीजन के दौरान या 2027 में किसी समय आ सकती है। कीमतें मौजूदा 8.25 लाख रुपये से 13.01 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से थोड़ी अधिक बढ़ने की उम्मीद है।
उनके प्रतिद्वंद्वी
अपडेटेड ब्रेज़ा टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3XO, स्कोडा काइलाक और किआ सिरोस को टक्कर देती रहेगी।
