हालांकि भूस्खलन की निकासी और रेलवे की पटरियों की बहाली युद्ध के समय चल रही थी, रेलवे अधिकारियों ने अभी तक पुष्टि नहीं की है कि इस क्षेत्र में सामान्य ट्रेन सेवाओं को बहाल करने पर अभी तक पुष्टि नहीं की गई है। एनएफआर सीपीआरओ के अनुसार, लुमडिंग-बडरपुर हिल सेक्शन में ट्रेनों को सोमवार को कीचड़, बोल्डर, आदि के कारण निलंबित कर दिया गया था, जो असम के दीम हसाओ जिले के लुमडिंग डिवीजन के मूपा-दीखो स्टेशनों के बीच रेलवे ट्रैक पर आस-पास की पहाड़ियों से भारी मात्रा में गिर रहा था।
उन्होंने कहा कि सिंगल लाइन रेलवे ट्रैक पर ट्रेन संचालन को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मलबे की पूर्ण निकासी तक निलंबित कर दिया गया है। शर्मा ने कहा कि वरिष्ठ इंजीनियर और पूर्वोत्तर फ्रंटियर रेलवे अधिकारी साइट पर बहाली के काम की देखरेख कर रहे हैं और मशीनों और पर्याप्त जनशक्ति को ट्रेन सेवाओं की शुरुआती बहाली के लिए जुटाया गया था।
गुवाहाटी, लुमडिंग, सिल्चर, बदरपुर और अगरतला स्टेशनों पर यात्रियों को सुविधाजनक बनाने के लिए हेल्प डेस्क खोले गए हैं। 23 जून के बाद से, भूस्खलन के कारण असम, त्रिपुरा, मणिपुर और मिज़ोरम के रेलवे नेटवर्क को तीसरी बार देश के बाकी हिस्सों के नेटवर्क से काट दिया गया है।
एक ही लुमडिंग-बुदरपुर हिल सेक्शन में भूस्खलन के कारण एक सप्ताह के विघटन के बाद, असम, त्रिपुरा, मणिपुर, मिजोरम और देश के बाकी हिस्सों के बीच नियमित ट्रेन सेवाएं 30 जून को पूरी तरह से फिर से शुरू हुईं।
लुमडिंग डिवीजन के लुमडिंग-बदारपुर हिल सेक्शन में वाइटल ट्रेन सेवाओं को 23 जून से बाधित कर दिया गया है, क्योंकि भूस्खलन के बाद भूस्खलन के डिमा हसाओ जिले के तहत पहाड़ी इलाकों में रेलवे ट्रैक को मारा गया था।
फिर से, भूस्खलन के कारण एक दिन के व्यवधान के बाद, क्षेत्र में सामान्य ट्रेन सेवाएं 4 जुलाई को फिर से शुरू हुईं।
हर साल जून से सितंबर तक मानसून की अवधि के दौरान, कई पूर्वोत्तर राज्यों, विशेष रूप से त्रिपुरा, मिज़ोरम, मणिपुर और असम, देश के बाकी हिस्सों से भूस्खलन के कारण हफ्तों तक कटे हुए रहते हैं, रेलवे की पटरियों को नुकसान पहुंचाता है, जिससे क्षेत्र के लोगों के लिए कठिनाई होती है।
