जिम्नी आर्मटा क्लासिक इतालवी कारों, विशेष रूप से प्रतिष्ठित लांसिया रैली मॉडल से प्रेरणा लेती है। DAMD ने अपने मौजूदा “लिटिल डी” किट का उपयोग करके फ्रंट एंड को फिर से डिजाइन किया है, जिसमें एक नया ग्रिल और गोलाकार क्वाड हेडलैंप शामिल हैं। यह डिज़ाइन प्रसिद्ध लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल की याद दिलाता है।
इसकी मजबूत अपील को बढ़ाने के लिए, एसयूवी में मेटल ऑफ-रोड बंपर, एक मजबूत स्किड प्लेट, पीले फॉग लैंप और अन्य ट्रेल-केंद्रित सहायक उपकरण मिलते हैं।
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समान आकार, अधिक सड़क उपस्थिति
आकार में, आर्मटा मानक पांच-दरवाजे जिम्नी के समान है। इसकी लंबाई 3,820 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,590 मिमी है। हालाँकि, सस्पेंशन लिफ्ट प्रतीत होने के कारण रुख अधिक आक्रामक दिखता है।
स्टॉक जिम्नी 210 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है, लेकिन आर्मटा अधिक ऊंचा लगता है, जिससे बाधा क्लीयरेंस और ऑफ-रोड क्षमता में सुधार होना चाहिए।
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ऑफ-रोड उन्नयन
संशोधित जिम्नी सैन्य शैली के रंगों में तैयार ओजेड रेसिंग मिश्र धातु पहियों पर चलती है, जो भारी ऑफ-रोड टायरों के साथ जोड़ी गई है। छत पर, DAMD ने IPF द्वारा निर्मित चार एम्बर एलईडी पोजिशनिंग लैंप जोड़े हैं।
एक और ध्यान देने योग्य विशेषता ट्रक-शैली के साइड-व्यू मिरर हैं। ये दर्पण अंतर्निर्मित हीटर और एक कोण मेमोरी फ़ंक्शन के साथ आते हैं, जो व्यावहारिकता और विशेषता दोनों जोड़ते हैं। केबिन में क्लासिक बाहरी थीम से मेल खाने के लिए रेट्रो-प्रेरित फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री है।
हुड के अंतर्गत कोई परिवर्तन नहीं
विज़ुअल और ऑफ-रोड अपग्रेड के बावजूद, जिम्नी आर्मटा के यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। यह उसी 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 103 एचपी और 134 एनएम उत्पन्न करता है।
जापान में, यह इंजन पांच-स्पीड मैनुअल या चार-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स के साथ-साथ अंशकालिक चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया जाता है।
