टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट
2026 पंच ईवी के डिज़ाइन में बड़े बदलाव नहीं होंगे। अपडेट छोटे लेकिन ध्यान देने योग्य होंगे। टीज़र छवियों से पता चलता है कि पहले हेडलाइट्स को जोड़ने वाली काली पट्टी अब गायब हो गई है। इसमें एक संशोधित बंद ग्रिल भी मिलती है। बंपर और स्कफ प्लेट अपडेटेड दिखते हैं। नए अलॉय व्हील की भी उम्मीद है। टाटा नए रंग विकल्प भी पेश कर सकता है।
केबिन के अंदर बदलाव मामूली होंगे। फेसलिफ्टेड मॉडल में नई सीट अपहोल्स्ट्री और ट्रिम फिनिश मिलने की संभावना है। एक बड़ा 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी अपेक्षित है। कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि टाटा लेवल 2 एडीएएस पैकेज की पेशकश कर सकता है। अधिकांश अन्य सुविधाएँ संभवतः वर्तमान संस्करण से जारी रहेंगी।
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यंत्रवत्, चीज़ें वैसी ही रहनी चाहिए। पंच ईवी दो बैटरी विकल्पों के साथ जारी रहेगा: 25kWh और 35kWh। छोटा पैक 265 किमी की दावा की गई रेंज प्रदान करता है। बड़ी बैटरी फुल चार्ज होने पर 365 किमी चलने का दावा करती है।
टाटा सिएरा ईवी
Tata ने अभी तक Sierra EV की पूरी जानकारी नहीं दी है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक एसयूवी में ईवी-केंद्रित डिज़ाइन में बदलाव होने की उम्मीद है। इनमें ब्लैंक-ऑफ ग्रिल और पुन: डिज़ाइन किए गए बंपर शामिल हो सकते हैं। सॉफ़्टवेयर अपडेट और नई तकनीकी सुविधाएँ भी संभावित हैं।
उम्मीद है कि सिएरा ईवी अपना पावरट्रेन हैरियर ईवी से उधार लेगी। हैरियर ईवी 65kWh और 75kWh बैटरी विकल्प के साथ आती है। 65kWh संस्करण 538 किमी की दावा की गई रेंज प्रदान करता है। यह 235bhp और 315Nm का टॉर्क पैदा करता है। बड़ी 75kWh बैटरी 390bhp और 504Nm प्रदान करती है।
सिएरा ईवी में डुअल-मोटर या ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप भी मिल सकता है।
